PROJEDE DİKKAT ÇEKENLER 

Galataport İstanbul, yılda 7 milyonu yabancı olmak üzere 25 milyon ziyaretçiyi ağırlayacak. Yıllık mürettebat dahil 1.5 milyon yolcunun İstanbul’a ayak basacağı hesaplanıyor. Bu kapsamda 2020 yılında toplam 64 sefer, 2021 yılında ise yaklaşık 140 seferin Galataport İstanbul’a rezervasyon yaptırdığı açıklandı. Projedeki otel yatırımı dünyaca ünlü Hong Kong merkezli Peninsula Grup ile ortaklaşa gerçekleştirildi. Yatırım bedeli olan 300 milyon Euro'yu iki grup yarı yarıya karşıladı. Projede 250 adet, 52 bin metrekare perakende ve yeme-içme noktası planlanıyor. Grup Yenikapı ihalesine katılıp katılmamaya henüz karar vermediğini açıkladı. 

MALİYETİNİ 22 YILDA ÇIKARACAK 

Yaklaşık 14 yılık tartışmalı sürecin ardından 1.7 milyar dolara mal olan Galataport İstanbul, 22 yıl borç ödeyip 8 yıl para kazandıracak Kamuoyunda ve yasal süreçlerde büyük tartışmaların yaşandığı, yaklaşık 14 yıldır gündemden düşmeyen, iki kez ihale geçiren Galataport İstanbul projesi, 2020'nin ikinci yarısında kapılarını açmaya hazırlanıyor. Türkiye'nin önde gelen gruplarından Doğuş Grubu'nun 16 Mayıs 2013'te Özelleştirme İdaresi tarafından düzenlenen Salıpazarı Limanı İhalesi'ni 702 milyon dolarla kazanmasının ardından ikinci safhaya geçen projenin, toplam maliyeti ise 1.7 milyar dolar. Projeye Serdar Bilgili'nin başında olduğu BLG Capital ortak. Oldukça maliyetli olan ve İstanbul'da Karaköy-Fındıklı hattına yepyeni bir çehre kazandırmayı hedefleyen proje, maliyetini 22 yılda çıkardıktan sonra, son 8 yılda ise yatırımcısına para kazandırmaya başlayacak. Bu süre proje başlangıcında, 20 yıl maliyet çıkarma, 10 yıl para kazanma dönemi olarak planlanmıştı. Yüzde 70'i tamamlanan proje Nisan 2020'de ilk kruvaziyer gemisini ağırlamaya hazırlanıyor.

USTALIK DÖNEMİ ESERİ 

Dün İstanbul'da düzenlenen basın toplantısı ile görücüye çıkan proje için "Galataport İstanbul'da baba yadigarı inşaat gücümüzü ve dünyaya yaydığımız ağırlama gustomuzu bir araya getiriyoruz" ifadelerini kullanan Doğuş Holding CEO'su Ferit Şahenk, projenin Doğuş Grubu'nun ustalık dönemi eseri olduğunu dile getirdi. İhale süreçlerinde en büyük tartışma konusu olan kıyıların halka kapanacağına ilişkin eleştirilere karşı ise "Yıllardır halka kapalı olan 1.2 kilometrelik sahil şeridi halka açılacak" yanıtını veren Şahenk, Karaköy-Fındıklı hattında yeni bir mahalle yaratılacağını belirtti. Şahenk, perakende, otel, kruvaziyer limanı gibi farklı konseptleri bir araya getiren projede, özellikle perakende ve yeme içme alanlarını kiralayacak markalardan özel tasarım istediklerini vurguladı. 

PATRONA SÖZ VERİLDİ

Doğuş Holding CEO'su Hüsnü Akhan, farklı fonksiyonlara sahip olan Galataport İstanbul için kiralama çalışmalarına başladıklarını ancak henüz herhangi bir sözleşme imzalanmadığını kaydetti. Akhan, projenin tamamlanma tarihine ilişkinse, "30 Mayıs 2020'de Atatürk Olimpiyat Stadyumu'nda gerçekleştirilecek Şampiyonlar Ligi finalinden önce proje açılmış olacak. Patrona söz verdik" dedi. 1 milyar 20 milyon Euro için bankalarla masaya oturdu. Toplam maliyeti 1.7 milyar dolar olan proje için 6 bankadan 1 milyar 20 milyon Euro'luk finansman kullanılmıştı. İnşaatın uzaması nedeniyle finansmanda yeniden yapılandırmaya gitmek için bankalarla masaya oturduklarını anlatan Doğuş Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Hüsnü Akhan, şu bilgileri verdi: "Şu anda projenin finansmanı görüşmeleri bankalarımızla 2030 vadeli olan finansmanımızı son ödemeyi 2030'da tutacak şekilde ama anapara ödemelerini 2022'de başlatacak şekilde bir görüşmemiz var. Bunu da tahmin ediyorum kısa zamanda tamamlamış olacağız. Yeniden vadelendirme şeklinde bankalarla ön görüşmeler yaptık ve sözlü mutabakat sağladık. Bu da tamamen inşaatın ilk başlardaki başlangıçtan sonra inşaatın bir anlamda uzuyor olmasından kaynaklanan ve açılışın ertelenmesinden kaynaklanan bir zorunluluktur. Projeye finansman desteği sağlayan bankalar arasında Yapı Kredi, Garanti BBVA, İş Bankası, Ziraat Bankası, Türkiye Sınai Kalkınma Bankası ve QNB Finansbank bulunuyor."